从长丰汽车高层处获悉，在3年后，长丰的总产能达到28万辆，而出口就占14万辆，比例为50%，届时北美将成最大出口市场。
据新京报6月2日报道，从长丰高层处获悉，在3年后，长丰海外市场的出口量将从目前的15%左右提高到50%。同时，由于三菱放开了对知识产权的限制，今后出口的产品将包括由长丰生产的所有车型。
据长丰汽车(600991行情,股吧)内部人士透露，原长丰汽车常务副总经理欧裕华从国内市场调往海外公司任负责人，全盘负责长丰的海外布局。
欧裕华透露，“根据公司计划，在3年后，长丰的总产能达到28万辆，而出口就占14万辆，比例为50%。”但在07年，长丰的全部出口量仅为4,000辆。
“这主要是原先自主品牌比较少，同时还受到三菱知识产权的限制，而现在三菱把知识产权放开了，海外市场也就放开了。”欧裕华进一步透露说，今后，无论是长丰自主开发的车型，还是与三菱合资生产的帕杰罗都可以无障碍的进行出口。
另据欧裕华透露，在未来的出口国里面，市场最大的应该是北美，而欧洲市场先是把目标定在俄罗斯。由于未来三年内北美市场还有点障碍，因此大批量的出口将要等到北美市场建立之后。
长丰汽车总经理陈正初表示，今后长丰的境外销售将有两种模式，一种是整车出口，第二是采取CKD的方式，在当地组装生产，然后进行销售。
